中新社太原10月28日电 (伦丽娜)10月28日10时53分，一列满载106个集装箱、3392吨玉米的粮食列车从国家铁路太原局李家堡站开往四川省杂角堡站。这是今年秋收后山西省首列粮食集装箱班列。总运输时间较常规方式减少6天以上，实现点对点直接服务，为提高农产品市场配送效率提供了巨大动力。
今年秋天，山西省紧急装运了第一批粮食集装箱。张成军供图
五寨县是山西省重要的农业生产基地，年产玉米、小米50万吨。玉米粒饱满、味道温和，深受西南市场欢迎。过去，地方粮食运输主要依靠交通运输。公路和铁路上的暴力。运输量低、成本高、损失大且高度依赖天气。今年秋季持续降雨，导致粮食开工推迟，物资运输急需。
为提高粮食运输效率，太原国家铁路局深入了解地方政府保障粮食出口、降低粮食企业物流成本的需求，主动定制“一次性”综合物流方案，为区域振兴和农业发展贡献力量。
报道称，散装铁路运输直至集运是指将粮食装入集装箱进行运输，不仅有效减少装卸环节、减少损耗、节省包装成本，而且具有运输效率高、受外部环境影响小等优点。
大同铁路物流中心预调集装箱货源，现场备足充足的人力和机械设备，实现“全进全出”高速装载。列车全程不起飞、不停靠、不不稳定，直接进站，实现粮食快速装运。 “我们开通了绿色通道，提供全程物流跟踪、‘一站式’处理等服务，在保证食品安全送达的同时，将运输时间缩短了三分之一。”中通大同铁路物流五寨铁路营业部部长胡新定说。
有专列运行。张成军供图
“铁路专列汽车运粮，降低了物流总成本20%以上，大大缩短了交货周期，为我们公司解决了一个实际问题。 “五寨兴茂农业开发有限公司总经理李超感慨地说。
据说将组织运粮列车d并以每月10个的速度运行。国家铁路太原局正与五寨县政府共建粮食运输物流中心，进一步完善山西省粮食出口产品体系，让更多“山西优质粮食”通过高铁流向国内市场。 （完）
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